Emblem for Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk en ressource fra Kiev Shipping Ltd

Befragtning og skibsmægling for breakbulklast

Ikke-containeriseret last, der sendes som separate enheder: stålprodukter og metalkonstruktioner, last i sække og big bags, tremmekasser, kasser, paller, bundter og coils på stykgods-, mellemdæks- og multipurpose-tonnage.

Breakbulk afgøres af emballering og stuvning: om lasten er i tremmekasser, bundtet, på paller eller uemballeret, hvordan den stuves i et lastrum eller på dæk, hvor meget stuvningstab den giver, og hvordan den skal surres og sikres til overfarten.

Ud fra disse oplysninger identificerer vi egnede skibsklasser — med eller uden eget grej, enkeltdæks- eller mellemdæksskibe — undersøger den tilgængelige tonnage via det internationale fragtmarked og forhandler befragtningens kommercielle vilkår.

Vi fungerer som uafhængige skibsmæglere og ejer ikke skibe.

Laster, vi arbejder med

  • industrielt udstyr;
  • stålprodukter og metalkonstruktioner;
  • maskiner og reservedele;
  • byggematerialer;
  • elbusser og maskiner på hjul;
  • overdimensioneret og tung last;
  • projektlast;
  • last i sække og big bags;
  • anden ikke-containeriseret last.

Vores rolle

Vores arbejde kan omfatte søgning efter skibe, fragtindikationer, befragtningsforhandlinger, bistand med certepartier, kommunikation med de involverede parter og opfølgning på rejsen fra lastning til losning.

Ved mange befragtninger af breakbulk og stykgods kan GENCON anvendes som kontraktgrundlag, afhængigt af last, skib, rute og aftale mellem parterne.

Vilkår, stuvning og håndtering

Fragten for breakbulk afhænger lige så meget af vilkår og håndtering som af selve lasten. Før befragtningen sluttes, afklarer vi:

  • liner terms eller FIOS / FIOST — om laste- og losseomkostningerne er indeholdt i fragten eller betales af lastsiden;
  • stuvning — hvordan kollierne stuves i lastrummene, og hvor meget stuvningstab de giver;
  • transport under dæk eller på dæk — hvilke enheder der skal transporteres i lastrummet, og hvilke der må fragtes på dæk;
  • surring og sikring — garnering, surringsmateriel, og hvem der sørger for og betaler for dem;
  • landkraner eller skibets kraner — den løftekapacitet, der er til rådighed i hver havn, og om der er behov for et skib med eget grej.

Når disse punkter aftales før befragtningen, afspejler fragtindikationen rejsens reelle omkostninger.

Nødvendige oplysninger

Til en fragtindikation bedes du sende:

  • varebetegnelse;
  • mængde eller antal enheder;
  • mål og vægt;
  • emballering;
  • lastehavn;
  • lossehavn;
  • lastens klardato / laycan;
  • laste- og lossebetingelser;
  • fotos eller tekniske tegninger, hvis relevant;
  • særlige krav eller restriktioner.

Fragtindikation

Send oplysninger om last og rejse. Vi vurderer ruten, skibets egnethed og de aktuelle muligheder på markedet.

E-mail eller telefon skal udfyldes – vælg det, der passer dig bedst.

PDF, JPG eller PNG. Op til 5 filer, maks. 10 MB pr. fil.

Ved at sende denne formular accepterer du, at Kiev Shipping Ltd behandler dine oplysninger i overensstemmelse med vores Privatlivspolitik.

Relaterede befragtninger

Fra porteføljen.

HvornårSkibLastMængdeLastning → losning
januar 2026 M/V Bohwa Amoy Silicomangan i sække 2,750 mt Visakhapatnam, India → Djen-Djen, Algeria 5 fotos, 2 videoer
september 2025 M/V Ezmoce Papirmaskineenhed og breakbulk-kolli Italy → Ukraine 3 fotos, 2 videoer
maj 2025 M/V Grande Abidjan Projektlast på hjul 50 units Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania 9 fotos, 3 videoer
maj 2025 M/V Transit Sedanka Siemens-gasturbiner Niigata, Japan → Qingdao, China 5 fotos, 3 videoer
marts 2024 M/V German Sky Urea i sække 3,600 mt Izmail, Ukraine → Aliaga, Turkey 1 foto, 2 videoer

Send lastoplysninger til en fragtindikation

Last, mængde, laste- og lossehavne, laycan og vilkår. Vi vender tilbage med praktiske skibsmuligheder og en indikation.