La breakbulk, decisive sunt ambalarea și stivuirea: dacă marfa este în lăzi, în pachete, paletizată sau neambalată, cum se stivuiește în magazie sau pe punte, cât spațiu pierdut la stivuire lasă și cum trebuie amarată și fixată pentru traversare.
Pe baza acestor informații identificăm clasele de nave adecvate — cu sau fără macarale proprii, cu o singură punte sau cu punte intermediară —, verificăm tonajul disponibil prin piața internațională a navlurilor și negociem condițiile comerciale ale navlosirii.
Acționăm ca brokeri maritimi independenți și nu deținem nave.
Mărfuri cu care lucrăm
- echipamente industriale;
- produse siderurgice și structuri metalice;
- utilaje și piese de schimb;
- materiale de construcții;
- autobuze electrice și utilaje pe roți;
- mărfuri agabaritice și grele;
- mărfuri de proiect;
- mărfuri în saci și big-bag-uri;
- alte mărfuri necontainerizate.
Rolul nostru
Activitatea noastră poate include căutarea navelor, indicații de navlu, negocierea navlosirii, asistență pentru contractul de navlosire, comunicarea cu părțile implicate și urmărirea voiajului de la încărcare până la descărcare.
Pentru multe navlosiri de mărfuri breakbulk și generale, GENCON poate fi folosit ca bază contractuală, în funcție de marfă, navă, rută și acordul dintre părți.
Condiții, stivuire și manipulare
Navlul pentru mărfurile breakbulk depinde la fel de mult de condiții și de manipulare ca și de marfa în sine. Înainte de navlosire clarificăm:
- liner terms (condiții de linie) sau FIOS / FIOST — dacă costurile de încărcare și descărcare sunt incluse în navlu sau sunt plătite de partea mărfii;
- stivuirea — cum se stivuiesc coletele în magazii și cât spațiu pierdut la stivuire lasă;
- transportul sub punte sau pe punte — ce unități trebuie să călătorească în magazie și care pot fi transportate pe punte;
- amararea și fixarea — fardajul, materialele de amarare și cine le asigură și le plătește;
- macaralele de cheu sau ale navei — capacitatea de ridicare disponibilă în fiecare port și dacă este nevoie de o navă cu macarale proprii.
Convenirea acestor aspecte înainte de navlosire face ca indicația de navlu să reflecte costul real al voiajului.
Informații necesare
Pentru o indicație de navlu, vă rugăm să trimiteți:
- denumirea mărfii;
- cantitatea sau numărul de unități;
- dimensiunile și greutatea;
- ambalarea;
- portul de încărcare;
- portul de descărcare;
- data disponibilității mărfii / laycan;
- condițiile de încărcare și descărcare;
- fotografii sau desene tehnice, dacă este cazul;
- cerințe sau restricții speciale.