Ettevõtte Kiev Shipping Ltd embleem Best Break Bulk ettevõtte Kiev Shipping Ltd ressurss

Tükilasti prahtimine ja laevamaaklerlus

Konteinerita veetav last, mida saadetakse eraldi üksustena segalastilaevadel, vahetekilaevadel ja mitmeotstarbelistel laevadel: terastooted ja metallkonstruktsioonid, lastid kottides ja suurkottides, puitkastid, kastid, kaubaalused, kimbud ja rullid.

Tükilasti puhul on määravad pakend ja paigutus: kas last on kastides, kimpudes, kaubaalustel või pakendamata, kuidas see paigutub trümmi või tekile, kui palju paigutuskadu see jätab ning kuidas see tuleb meresõiduks siduda ja kinnitada.

Nende andmete põhjal määrame sobivad laevaklassid — kraanadega või kraanadeta, ühetekilised või vahetekiga —, kontrollime saadaolevat tonnaaži rahvusvahelisel prahiturul ja peame läbirääkimisi prahitehingu äriliste tingimuste üle.

Tegutseme sõltumatute laevamaakleritena ning ei oma laevu.

Lastid, millega töötame

  • tööstusseadmed;
  • terastooted ja metallkonstruktsioonid;
  • masinad ja varuosad;
  • ehitusmaterjalid;
  • elektribussid ja ratastehnika;
  • ülemõõdulised ja rasked lastid;
  • projektlastid;
  • lastid kottides ja suurkottides;
  • muud konteinerita veetavad lastid.

Meie roll

Meie töö võib hõlmata laevade otsingut, indikatiivseid prahimäärasid, prahitehingute läbirääkimisi, prahilepingu tuge, suhtlust asjaosalistega ning reisi jälgimist laadimisest lossimiseni.

Paljude tüki- ja segalasti prahitehingute puhul võib lepingulise alusena kasutada GENCON-i, olenevalt lastist, laevast, marsruudist ja poolte kokkuleppest.

Tingimused, paigutus ja käitlemine

Tükilasti prahiraha sõltub tingimustest ja käitlemisest sama palju kui lastist endast. Enne prahitehingu sõlmimist täpsustame:

  • liner terms (liinitingimused) või FIOS / FIOST — kas laadimis- ja lossimiskulud sisalduvad prahirahas või tasub need lastipool;
  • paigutus — kuidas pakid trümmides paigutuvad ja kui palju paigutuskadu need jätavad;
  • vedu teki all või tekil — millised üksused tuleb vedada trümmis ja milliseid võib vedada tekil;
  • sidumine ja kinnitamine — garneering, sidumismaterjalid ning see, kes need korraldab ja nende eest tasub;
  • kaldakraanad või laevakraanad — igas sadamas saadaolev tõstevõime ja see, kas on vaja kraanadega laeva.

Kui need punktid lepitakse kokku enne prahitehingut, kajastab indikatiivne prahimäär reisi tegelikke kulusid.

Vajalik teave

Indikatiivse prahimäära saamiseks saatke palun:

  • lasti nimetus;
  • kogus või üksuste arv;
  • mõõtmed ja kaal;
  • pakend;
  • laadimissadam;
  • lossimissadam;
  • lasti valmisoleku kuupäev / laycan;
  • laadimis- ja lossimistingimused;
  • fotod või tehnilised joonised, vajaduse korral;
  • erinõuded või piirangud.

Indikatiivne prahimäär

Saatke lasti ja reisi andmed. Hindame marsruuti, laeva sobivust ja praeguseid turuvõimalusi.

Nõutav on e-post või telefon – kumb teile paremini sobib.

PDF, JPG või PNG. Kuni 5 faili, igaüks kuni 10 MB.

Selle vormi saatmisega nõustute, et Kiev Shipping Ltd töötleb teie andmeid kooskõlas dokumendiga Privaatsuspoliitika.

Seotud prahitehingud

Portfooliost.

MillalLaevLastKogusLaadimine → lossimine
jaanuar 2026 M/V Bohwa Amoy Silikomangaan kottides 2,750 mt Visakhapatnam, India → Djen-Djen, Algeria 5 fotot, 2 videot
september 2025 M/V Ezmoce Paberimasina moodul ja tükilasti pakid Italy → Ukraine 3 fotot, 2 videot
mai 2025 M/V Grande Abidjan Ratastel projektlast 50 units Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania 9 fotot, 3 videot
mai 2025 M/V Transit Sedanka Siemensi gaasiturbiinid Niigata, Japan → Qingdao, China 5 fotot, 3 videot
märts 2024 M/V German Sky Karbamiid kottides 3,600 mt Izmail, Ukraine → Aliaga, Turkey 1 foto, 2 videot

Saatke lasti andmed indikatiivse prahimäära saamiseks

Last, kogus, laadimis- ja lossimissadam, laycan ja tingimused. Vastame praktiliste laevavalikute ja indikatsiooniga.