A darabárunál a csomagolás és az elhelyezés a döntő: hogy a rakomány ládázott, kötegelt, raklapos vagy csomagolatlan, hogyan helyezhető el a raktérben vagy a fedélzeten, mekkora raktérveszteséggel jár, és hogyan kell kikötözni és rögzíteni az útra.
Ezen információk alapján meghatározzuk a megfelelő hajóosztályokat — darus vagy daru nélküli, egyfedélzetes vagy köztes fedélzetes —, a nemzetközi fuvarpiacon felmérjük az elérhető hajóteret, és megtárgyaljuk a lekötés kereskedelmi feltételeit.
Független hajóbrókerként járunk el, és nem vagyunk hajótulajdonosok.
Rakományok, amelyekkel dolgozunk
- ipari berendezések;
- acéltermékek és fémszerkezetek;
- gépek és pótalkatrészek;
- építőanyagok;
- elektromos buszok és kerekes gépek;
- túlméretes és nehéz rakományok;
- projektrakományok;
- rakományok zsákokban és big bagekben;
- egyéb nem konténeres rakományok.
Szerepünk
Munkánk kiterjedhet a hajókeresésre, a fuvardíj-indikációkra, a lekötési tárgyalásokra, a hajóbérleti szerződéssel kapcsolatos támogatásra, az érintett felekkel való kommunikációra és az út nyomon követésére a berakodástól a kirakodásig.
Számos, darabárura és általános rakományra vonatkozó lekötésnél a rakománytól, a hajótól, az útvonaltól és a felek megállapodásától függően a GENCON szolgálhat szerződéses alapként.
Feltételek, elhelyezés és rakománykezelés
A darabáru fuvardíja ugyanannyira függ a feltételektől és a rakománykezeléstől, mint magától a rakománytól. A lekötés előtt tisztázzuk:
- liner terms (vonalhajózási feltételek) vagy FIOS / FIOST — a fuvardíj tartalmazza-e a be- és kirakodás költségeit, vagy azokat a rakományérdekelt fél viseli;
- elhelyezés — hogyan helyezhetők el a csomagok a rakterekben, és mekkora raktérveszteséggel járnak;
- szállítás a fedélzet alatt vagy a fedélzeten — mely egységeknek kell a raktérben utazniuk, és melyek szállíthatók a fedélzeten;
- kikötözés és rögzítés — alátétanyag (dunnage), kikötözőanyagok, valamint az, hogy ki gondoskodik róluk, és ki fizet értük;
- parti daruk vagy hajódaruk — az egyes kikötőkben rendelkezésre álló emelőkapacitás, és szükség van-e darus hajóra.
Ha ezekben a kérdésekben a lekötés előtt megállapodás születik, a fuvardíj-indikáció az út valós költségét tükrözi.
Szükséges információk
Fuvardíj-indikációhoz kérjük, küldje el a következő adatokat:
- a rakomány megnevezése;
- mennyiség vagy az egységek száma;
- méretek és súly;
- csomagolás;
- berakodási kikötő;
- kirakodási kikötő;
- a rakomány készenléti dátuma / laycan;
- be- és kirakodási feltételek;
- fotók vagy műszaki rajzok, adott esetben;
- különleges követelmények vagy korlátozások.