Nel breakbulk sono imballaggio e stivaggio a decidere: se il carico è in gabbie, in fasci, pallettizzato o senza imballo, come si sistema in stiva o in coperta, quanta perdita di stivaggio lascia e come deve essere rizzato e fissato per la traversata.
Sulla base di queste informazioni individuiamo le classi di nave idonee — con o senza gru di bordo, a ponte singolo o con interponte — verifichiamo il tonnellaggio disponibile attraverso il mercato internazionale dei noli e negoziamo le condizioni commerciali del noleggio.
Operiamo come broker marittimi indipendenti e non possediamo navi.
Carichi che trattiamo
- attrezzature industriali;
- prodotti siderurgici e strutture metalliche;
- macchinari e ricambi;
- materiali da costruzione;
- autobus elettrici e macchinari su ruote;
- carichi fuori misura e pesanti;
- project cargo;
- merci in sacchi e big bag;
- altri carichi non containerizzati.
Il nostro ruolo
Il nostro lavoro può comprendere la ricerca della nave, le indicazioni di nolo, la negoziazione del noleggio, l'assistenza sul contratto di noleggio, la comunicazione con le parti coinvolte e il monitoraggio del viaggio dalla caricazione allo scarico.
Per molti noleggi di carichi breakbulk e merci varie, il GENCON può essere utilizzato come base contrattuale, a seconda del carico, della nave, della rotta e dell'accordo tra le parti.
Condizioni, stivaggio e movimentazione
Nel breakbulk il nolo dipende dalle condizioni e dalla movimentazione quanto dal carico stesso. Prima di chiudere il noleggio chiariamo:
- condizioni di linea (liner terms) o FIOS / FIOST — se i costi di caricazione e scarico sono inclusi nel nolo o sono a carico della merce;
- stivaggio — come i colli si sistemano nelle stive e quanta perdita di stivaggio lasciano;
- trasporto sottocoperta o in coperta — quali unità devono viaggiare in stiva e quali possono essere trasportate in coperta;
- rizzaggio e fissaggio — legname di stivaggio, materiali di rizzaggio e chi li predispone e li paga;
- gru di banchina o gru di bordo — la capacità di sollevamento disponibile in ciascun porto e se è necessaria una nave con gru di bordo.
Concordare questi punti prima della chiusura del noleggio fa sì che l'indicazione di nolo rifletta il costo reale del viaggio.
Informazioni necessarie
Per un'indicazione di nolo, vi preghiamo di inviare:
- denominazione della merce;
- quantità o numero di unità;
- dimensioni e peso;
- imballaggio;
- porto di caricazione;
- porto di scarico;
- data di prontezza della merce / laycan;
- condizioni di caricazione e scarico;
- foto o disegni tecnici, ove applicabile;
- requisiti o restrizioni particolari.