Projektsaadetise prahitehing sõlmitakse arvude põhjal: raskeima üksiku kaubaühiku mõõtmed ja kaal, selle tõstepunktid ja raskuskese, mõlemas sadamas saadaolev kraana haardeulatus ja konksu kõrgus ning teki kandevõime või vaheteki vaba kõrgus, mida üksus vajab.
Võrdleme neid näitajaid rahvusvahelisel prahiturul pakutava tonnaažiga ning seejärel peame läbirääkimisi prahiraha ning laadimis- ja lossimistingimuste üle kogu reisi jaoks.
Tegutseme sõltumatute laevamaakleritena ning ei oma laevu.
Mis on projektlast
Projektlast on saadetis, mida ei saa käidelda tavalise segalastina: üksikud üksused on ülemõõdulised, ülegabariidilised või rasked ning lastipartii on sageli seotud tööstus- või taristuprojektiga ja sellel on erinõuded käitlemisele, tõstmisele või tarnimisele.
Selline last nõuab tavaliselt kraanadega või raskelasti tonnaaži, individuaalseid paigutus- ja sidumislahendusi ning tõstevõime, luukide ja vaheteki mõõtmete kontrolli reisi mõlemas otsas.
Lastid, millega töötame
- tehaseseadmed ja protsessiseadmed;
- trafod, generaatorid ja turbiinid;
- kraanad, sadama- ja terminaliseadmed;
- mahutid, silod, reaktorid ja survenõud;
- eelvalmistatud moodulid ja teraskonstruktsioonid;
- kaevandus-, puur- ja ehitusmasinad;
- põllumajandusmasinad ja ratastehnika;
- elektribussid ja veerev tehnika;
- tuuleenergia komponendid;
- muud ülemõõdulised, ülegabariidilised ja raskekaalulised üksused.
Meie roll
Meie töö võib hõlmata laevade otsingut, indikatiivseid prahimäärasid, prahitehingute läbirääkimisi, prahilepingu tuge, suhtlust asjaosalistega ning reisi jälgimist laadimisest lossimiseni.
Projekt- ja tükilasti prahitehingute puhul võib lepingulise alusena kasutada GENCON-i, olenevalt lastist, laevast, marsruudist ja poolte kokkuleppest.
Tehnilised punktid, mida kinnitame enne prahitehingut
Iga projektsaadetise puhul läbime laevaomanike ja terminalidega sama kontrollnimekirja:
- Lo-Lo või Ro-Ro — kas üksused tõstetakse või veeretatakse pardale, mis määrab laeva tüübi ja vajalikud sadamarajatised;
- tõstepunktid ja raskuskese — märgitud üksustele ja näidatud joonistel, et tõstet saaks ohutult planeerida;
- kraanade tõstevõime — laeva- või kaldakraanade ohutu töökoormus ja haardeulatus kõige raskema tõste jaoks;
- paigutus teki all või tekil — trümmide ja luukide mõõtmed, vaheteki või trümmi põhja (tank top) kandevõime ning see, milliseid üksusi võib vedada tekil;
- joonised — üldplaani- ja tõstejoonised iga ülegabariidilise üksuse kohta;
- sadamapiirangud — süvis, kaikoha pikkus, kai koormuspiirangud ja raskete üksuste juurdepääs reisi mõlemas otsas.
Vajalik teave
Indikatiivse prahimäära saamiseks saatke palun:
- lasti nimetus ja kirjeldus;
- üksuste arv ja kogukogus;
- iga üksuse mõõtmed ja kaal;
- raskeim üksiktõste;
- pakendamise ja kinnitamise nõuded;
- laadimissadam;
- lossimissadam;
- lasti valmisoleku kuupäev / laycan;
- laadimis- ja lossimistingimused;
- kaldakraanade olemasolu või vajadus laevakraanade järele;
- fotod, tehnilised joonised või pakkeleht, vajaduse korral;
- erinõuded või piirangud.