Echipamentele industriale se transportă în funcție de propriile cifre: dimensiunile și greutatea fiecărei unități, cel mai greu colet individual, dacă unitatea rulează sau trebuie ridicată cu macaraua, precum și ambalarea și fixarea pe care le impune voiajul.
Lucrăm ca brokeri maritimi independenți și căutăm pe piața internațională a navlurilor nave adecvate, în funcție de dimensiunile mărfii, greutate, numărul de unități, metoda de încărcare, rută, laycan, restricțiile portuare și condițiile actuale ale pieței.
Mărfuri tipice
Mărfurile pot include:
- utilaje de construcții
- excavatoare
- încărcătoare pe roți
- macarale și echipamente de ridicat
- utilaje agricole
- utilaje industriale
- transformatoare și echipamente de generare a energiei
- componente de instalații industriale
- alte unități pe roți, grele sau agabaritice
Navlosirea navelor
În funcție de dimensiunile, cantitatea și greutatea mărfii și de metoda de încărcare, tonajul adecvat poate include:
- nave multifuncționale
- nave de mărfuri generale
- nave heavy-lift
- nave Ro-Ro
- nave Lo-Lo
- nave Ro-Lo
- nave cu macarale proprii
- alt tonaj specializat adecvat, disponibil prin piața internațională a navlurilor
Alegerea finală a navei depinde de specificațiile mărfii, porturile de încărcare și descărcare, cerințele de ridicare, disponibilitatea și capacitatea rampei, configurația navei, laycan și condițiile actuale ale pieței navlurilor.
Metode de încărcare
În funcție de marfă, navă și facilitățile terminalului, încărcarea și descărcarea se pot efectua folosind:
- metode roll-on/roll-off
- metode lift-on/lift-off
- instalațiile proprii de ridicat ale navei
- macarale de cheu
- macarale heavy-lift
- alte metode adecvate, convenite de părțile contractante
Dimensiunile, greutățile și informațiile exacte de ridicare ale mărfii sunt esențiale pentru evaluarea adecvării navei.
Activitatea noastră
Kiev Shipping Ltd oferă clienților asistență pentru:
- analiza mărfii și a rutei
- căutarea navelor adecvate
- indicații de navlu
- negocierea navlosirii
- negocierea și coordonarea contractului de navlosire
- coordonarea perioadei de laycan
- negocierea condițiilor de încărcare și descărcare
- evaluarea comercială a adecvării navei
- urmărirea comercială a voiajului până la finalizarea descărcării
- comunicarea dintre navlositori, armatori și celelalte părți implicate în navlosire
Atunci când este necesar, coordonăm schimbul de informații tehnice despre marfă între părțile interesate în marfă, armatori, porturi, terminale și specialiștii desemnați.
Acceptarea finală a mărfii, soluțiile de ridicare, planurile de stivuire și fixare și adecvarea tehnică rămân supuse confirmării de către armatorii sau operatorii navei, terminalele relevante și specialiștii desemnați.
Detalii de stivuire care modifică navlul
Două partide cu aceeași greutate pot necesita un spațiu foarte diferit la bord. Înainte de a indica navlul, confirmăm:
- dimensiunile și greutățile individuale ale fiecărei piese în stare ambalată, inclusiv cel mai greu colet individual;
- desenele de ridicare care arată punctele de ridicare și centrul de greutate ale fiecărei unități ridicate cu macaraua;
- ambalarea — în lăzi, pe tălpi de lemn, învelit sau neambalat — și orice protecție de care echipamentul are nevoie pe mare;
- stivuirea pe punte sau sub punte — ce unități trebuie să călătorească în magazie și care pot fi transportate pe punte;
- caracterul nesuprapozabil — piesele peste care nu se poate așeza altă marfă ocupă mai mult spațiu, ceea ce influențează calculul navlului.
Informații necesare
Pentru o indicație de navlu, vă rugăm să trimiteți:
- denumirea și descrierea mărfii
- numărul de unități și cantitatea totală
- dimensiunile și greutatea fiecărei unități
- cel mai greu colet individual
- cerințele de ambalare și fixare
- portul de încărcare
- portul de descărcare
- data disponibilității mărfii / laycan
- condițiile de încărcare și descărcare
- disponibilitatea macaralelor de cheu sau necesitatea instalațiilor de ridicat ale navei
- fotografii, desene tehnice sau o listă de colisaj, dacă este cazul
- cerințe sau restricții speciale
Rolul nostru de brokeri maritimi
Acționăm ca brokeri maritimi independenți și nu deținem nave.