Le attrezzature industriali si spediscono in base ai propri dati: dimensioni e peso di ogni unità, il collo singolo più pesante, se l'unità si muove su ruote o deve essere sollevata con gru, e l'imballaggio e il fissaggio richiesti dal viaggio.
Operiamo come broker marittimi indipendenti e cerchiamo sul mercato internazionale dei noli navi idonee in base a dimensioni del carico, peso, numero di unità, metodo di caricazione, rotta, laycan, restrizioni portuali e condizioni di mercato prevalenti.
Carichi tipici
I carichi possono comprendere:
- macchine per l'edilizia
- escavatori
- pale gommate
- gru e apparecchi di sollevamento
- macchine agricole
- macchinari industriali
- trasformatori e apparecchiature per la generazione di energia
- componenti di impianti industriali
- altre unità su ruote, pesanti o fuori misura
Noleggio navi
A seconda delle dimensioni, della quantità e del peso del carico e del metodo di caricazione, il tonnellaggio idoneo può comprendere:
- navi multipurpose
- navi da carico generale
- navi heavy-lift
- navi Ro-Ro
- navi Lo-Lo
- navi Ro-Lo
- navi con gru di bordo
- altro tonnellaggio specializzato idoneo disponibile attraverso il mercato internazionale dei noli
La scelta finale della nave dipende dalle specifiche del carico, dai porti di caricazione e scarico, dai requisiti di sollevamento, dalla disponibilità e dalla portata delle rampe, dalla configurazione della nave, dal laycan e dalle condizioni prevalenti del mercato dei noli.
Metodi di caricazione
A seconda del carico, della nave e delle strutture del terminal, la caricazione e lo scarico possono essere effettuati con:
- metodi roll-on/roll-off
- metodi lift-on/lift-off
- i mezzi di sollevamento propri della nave
- gru di banchina
- gru per carichi pesanti
- altri metodi idonei concordati dalle parti contraenti
Dimensioni, pesi e informazioni di sollevamento accurati del carico sono essenziali per valutare l'idoneità della nave.
Il nostro lavoro
Kiev Shipping Ltd fornisce ai clienti assistenza in materia di:
- analisi del carico e della rotta
- ricerca di navi idonee
- indicazioni di nolo
- negoziazione del noleggio
- negoziazione e coordinamento del contratto di noleggio
- coordinamento del laycan
- negoziazione delle condizioni di caricazione e scarico
- valutazione commerciale dell'idoneità della nave
- monitoraggio commerciale del viaggio fino al completamento dello scarico
- comunicazione tra noleggiatori, armatori e altre parti coinvolte nel noleggio
Ove necessario, coordiniamo lo scambio di informazioni tecniche sul carico tra gli interessati al carico, gli armatori, i porti, i terminal e gli specialisti incaricati.
L'accettazione finale del carico, le modalità di sollevamento, i piani di stivaggio e fissaggio e l'idoneità tecnica restano soggetti a conferma da parte degli armatori o degli operatori della nave, dei terminal interessati e degli specialisti incaricati.
Dati di stivaggio che incidono sul nolo
Due partite dello stesso peso possono richiedere a bordo spazi molto diversi. Prima di fornire un'indicazione di nolo confermiamo:
- dimensioni e pesi singoli di ogni collo così come imballato, compreso il collo singolo più pesante;
- disegni di sollevamento con i punti di sollevamento e il baricentro di ogni unità movimentata con gru;
- imballaggio — in gabbia, su pattini, avvolto o senza imballo — e qualsiasi protezione di cui l'attrezzatura abbia bisogno in mare;
- stivaggio in coperta o sottocoperta — quali unità devono viaggiare in stiva e quali possono essere trasportate in coperta;
- non sovrapponibilità — i colli che non possono ricevere altro carico sopra occupano più spazio, il che incide sul calcolo del nolo.
Informazioni necessarie
Per un'indicazione di nolo, vi preghiamo di inviare:
- denominazione e descrizione della merce
- numero di unità e quantità totale
- dimensioni e peso di ciascuna unità
- collo singolo più pesante
- requisiti di imballaggio e fissaggio
- porto di caricazione
- porto di scarico
- data di prontezza della merce / laycan
- condizioni di caricazione e scarico
- disponibilità di gru di banchina o necessità di gru di bordo
- foto, disegni tecnici o packing list, ove applicabile
- requisiti o restrizioni particolari
Il nostro ruolo di broker marittimi
Operiamo come broker marittimi indipendenti e non possediamo navi.