Czarterowanie statków dla ładunków breakbulk, projektowych i suchych masowych
Niezależni brokerzy morscy dla ładunków breakbulk, projektowych, ponadgabarytowych i suchych masowych. Czarterujemy odpowiedni tonaż na międzynarodowym rynku frachtowym pod kątem Państwa ładunku, trasy, laycan i ograniczeń portowych.
Ładunki, którymi się zajmujemy
Pięć rodzajów ładunków, jeden dział czarterowy. Na każdej stronie podajemy, czego potrzebujemy do przygotowania orientacyjnej stawki.
Ładunki projektowe
Jednostki ponadgabarytowe, niestandardowe i ciężkie, wymagające tonażu z własnymi dźwigami lub typu heavy-lift, indywidualnego sztauowania i mocowania oraz sprawdzenia warunków podnoszenia w obu portach.
Ładunki breakbulk
Ładunki niekonteneryzowane przewożone jako oddzielne jednostki: wyroby stalowe i konstrukcje metalowe, ładunki w workach i big bagach, skrzynie ażurowe, skrzynie, palety, wiązki i kręgi na drobnicowcach, statkach z międzypokładem i statkach wielozadaniowych.
Suche ładunki masowe
Zboża, sól, nawozy, minerały i inne ładunki sypkie przewożone luzem na coasterach oraz statkach klasy handysize i supramax.
Autobusy elektryczne i maszyny kołowe
Autobusy, ciężarówki, ciągniki i inne jednostki kołowe przewożone statkami ro-ro, wielozadaniowymi lub drobnicowcami, z zapewnieniem mocowania i zabezpieczenia.
Urządzenia i maszyny przemysłowe
Instalacje i urządzenia procesowe, transformatory, generatory, turbiny i maszyny budowlane przewożone jako ładunki breakbulk lub projektowe.
Nasza rola
Nasza praca może obejmować wyszukiwanie statków, orientacyjne stawki frachtu, negocjacje warunków czarteru, wsparcie przy umowie czarterowej, komunikację z zaangażowanymi stronami oraz monitorowanie podróży od załadunku do wyładunku. Zapewniamy wsparcie w zakresie komercyjnej strony czarteru.
-
1
Wyszukiwanie statków
Sprawdzamy realne propozycje statków na międzynarodowym rynku frachtowym pod kątem danych ładunku, trasy, laycan i ograniczeń portowych.
-
2
Orientacyjna stawka frachtu
Orientacyjna stawka dla danego ładunku i relacji, zanim pozycje statków zostaną wiążąco potwierdzone z armatorami.
-
3
Negocjacje czarteru
Główne warunki są negocjowane między czarterującymi a armatorami aż do uzgodnienia wiążącego czarteru.
-
4
Wsparcie przy umowie czarterowej
Wsparcie w zakresie podstawy umownej — przy czarterach dla ładunków breakbulk i projektowych może być stosowany GENCON, w zależności od uzgodnień między stronami.
-
5
Komunikacja z zaangażowanymi stronami
Koordynujemy komunikację handlową z właściwymi stronami w zakresie wymaganym dla czarteru i monitorowania podróży.
-
6
Monitorowanie podróży
Od załadunku do wyładunku śledzimy komercyjną stronę podróży.
Wymagane informacje
Aby otrzymać orientacyjną stawkę frachtu, prosimy przesłać:
- nazwa ładunku
- ilość lub liczba jednostek
- wymiary i waga, jeśli dotyczy
- rodzaj opakowania
- port załadunku
- port wyładunku
- data gotowości ładunku / laycan
- warunki załadunku i wyładunku
- zdjęcia lub rysunki techniczne, jeśli dotyczy
- wymagania specjalne lub ograniczenia
Niezależni brokerzy morscy
Działamy jako niezależni brokerzy morscy i nie jesteśmy właścicielami statków. Zakres usług, które Kiev Shipping Ltd świadczy i których nie świadczy, opisano na stronie O nas.