La Camera di Commercio Internazionale (CCI) ha sviluppato gli Incoterms nel 1936 e li aggiorna periodicamente per conformarsi ai cambiamenti delle pratiche commerciali. A causa di questi aggiornamenti, i contratti dovrebbero specificare quale versione di Incoterms utilizzano - ad esempio, Incoterms 2010.
I termini commerciali utilizzati in diversi paesi possono apparire identici in superficie, ma possono avere significati diversi quando utilizzati a livello internazionale. INternazionali COmerciali TERMS sono universali per il commercio internazionale. Tutte le parti coinvolte nel commercio internazionale utilizzano e accettano gli INCOTERMS. Essi definiscono le parti chiave della spedizione per le compagnie di navigazione, commercianti, acquirenti, venditori e banche, il che significa che tutti comprendono i termini. (https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/incoterms/)
I commercianti e le compagnie di navigazione ovunque comprendono e accettano gli INCOTERMS, il che significa che rimuovono qualsiasi ambiguità nel commercio internazionale. Invece di cercare di definire esattamente cosa si desidera o ci si aspetta in un contratto, i termini sono già definiti dalla CCI.
Termini Sostituiti
Le parti utilizzavano raramente DAF, DES e DEQ. A causa di ciò, la CCI li ha sostituiti, insieme a DDU, con due nuovi termini (DAT, DAP).
DAF -
Consegnato al Confine (2000)
Questo termine significa che il venditore consegna quando le merci sono messe a
disposizione dell'acquirente sul mezzo di trasporto in arrivo, non scaricate, sdoganate per l'esportazione ma non sdoganate per l'importazione, presso il
punto e luogo nominati al confine - ma prima del confine doganale del
paese adiacente. Da utilizzare quando si consegna a un confine terrestre.
DES -
Consegnato Ex Nave (2000)
Il venditore consegna quando le merci sono messe a disposizione dell'acquirente a bordo
della nave, non sdoganate per l'importazione presso il porto di
destinazione designato. Il venditore sostiene tutti i costi e i rischi per portare le merci
al porto designato prima dello scarico. Questo termine può essere utilizzato solo quando
le merci devono essere consegnate per via marittima.
DEQ -
Consegnato Ex Molo (2000)
Questo termine è lo stesso di DES con l'eccezione che il venditore è
responsabile di mettere le merci a disposizione dell'acquirente, non
sdoganate per l'importazione, sul molo (banchina) presso il porto di
destinazione designato. Il venditore sostiene tutti i costi e i rischi come in DES più lo scarico
delle merci sul molo. Questo termine può essere utilizzato solo nel
trasporto marittimo.
DDU -
Consegnato Senza Dazi (2000)
Questo termine significa che il venditore consegna le merci all'acquirente, non sdoganate
per l'importazione e non scaricate dal mezzo di trasporto in arrivo presso il
luogo di destinazione designato. Il venditore sostiene tutti i costi e i rischi coinvolti
nel portare le merci al luogo designato, ad eccezione dei "dazi" (che
includono la responsabilità per le pratiche doganali e il pagamento di tali
pratiche, dazi e tasse) per l'importazione nel paese di
destinazione. L'acquirente è responsabile del pagamento di tutti i dazi doganali e tasse.
Nuovi Termini
I due nuovi termini sono:
DAT -
Consegnato al Terminal (terminal nominato presso il porto o luogo di destinazione)
(2010)
Il venditore paga per il trasporto al terminal, eccetto per i costi relativi
allo sdoganamento per l'importazione, e assume tutti i rischi fino al punto in cui le merci
sono scaricate al terminal.
DAP -
Consegnato al Luogo (luogo di destinazione nominato) (2010)
Il venditore paga per il trasporto al luogo nominato, eccetto per i costi relativi
allo sdoganamento per l'importazione, e assume tutti i rischi fino al punto in cui le
merci sono pronte per lo scarico da parte dell'acquirente.
